Krujë

Krujë

L'aventure, toujours l'aventure.
N'ayant pas l'intention  de visiter la zone la plus montagneuse de l'Albanie et la zone lagunaire, par nature très peu peuplée et n'offrant pas de solution d'hébergement , nous décidons d'aller voir la ville de Krujë, présentée dans note guide comme la plus intéressante d'Albanie. Nous jouions déjà à quitte ou double !
Cet objectif étant à environ 70 kms de Shkoder, nous étions convenus de faire une cinquantaine de kms en minibus et le reste à pied par un petite route que j'avais repéré sur la carte.
Nous nous rendons sur la place des Cinq Héros , qui est un des points de départ des bus et minibus de Shkoder.
Comme nous cherchions du regard où pouvait se trouver le bon véhicule , nous sommes....sollicités par deux hommes, le chauffeur et un rabatteur qui nous indiquent que nous sommes au bon endroit. Il est vrai que  la mention "Tirane" indiquée sur un panneau derrière le pare-brise est la direction qui nous convient.
Pour moment nous sommes les seuls passagers. Je pose la question du prix de la course , il est question de 5 €, puis quand je sors un billet de 1000lek (7,5€), il me dit oui aussi, me rendra t-il la monnaie, la réponse sera non, mais les 5 € était -ce pour une personne seulement ? Comme les mongols, ils disent oui en dodelinant la tête de gauche à droite et non de haut en bas.
Le minibus finit par se remplir et nous partons.
J'ai la chance d'avoir à coté de moi  une charmante jeune femme australo- albanaise, avec laquelle j'engage une conversation. La force de la diaspora.
Nous échangeons sur la marche, sur l'omniprésence de l'euro dans des transactions les plus banales , sur notre destination, qui me dit elle est un endroit magnifique. Elle s'est aussi inquiétée de l'endroit où nous souhaitions descendre.
A bien des égards l'Albanie a des traits communs avec l'Inde . Le réseau routier principal correct avec ,en cours de réalisation, des routes à deux fois deux voies, mais qui peuvent être allègrement empruntées à contre sens.

Le chauffeur nous arrête bien à l'endroit convenu.
Et à partir de là une séquence de trente minutes va peut être résumer ce séjour.
En Croatie et au Montenegro, nous avions été risque d'accidents, car les conducteurs étaient tellement étonnés de nous voir qu'ils faisaient faire à leur tête une rotation d'au moins 160° , tout en poursuivant leur route. Avec un véhicule à quatre roues, c'est déjà dangereux, avec un véhicule à deux roues.....
Mais depuis ce matin, le phénomène c'est amplifié, tout le monde ou presque nous klaxonne, s'arrête pour nous proposer de l'aide, sans que l'on sache toujours si c'est bénévole ou intéressé . Ici la moitié ou presque de la population transporte l'autre moitié .
Donc notre présence le long des routes allonge la liste déjà bien longue d

es causes d'accidents. 
Nous arrivons à un carrefour, nous prenons à gauche. Nous n'avons pas fait dix mètres que nous entendons un bruit. Nous nous retournons , un cyclomotoriste était à terre.
Heureusement lui n'avait rien , mais la moto, roue avant très voilée , réservoir bien bousculé.
Une voiture était elle en cause, je n'en sais rien. Mais nous ne nous sommes pas attardés sur le lieu de l'accident.
Cinquante mètres plus loin un café . Nous décidons de nous y arrêter . 2 cafés et une grande bouteille d'eau, et au moment de payer, le garçon me dit qu'un consommateur avait réglé pour nous. Je proteste mollement, ce bienfaiteur nous demande d'où nous venons, et nous voila à parler français . Force remerciement et encouragement et nous repartons.
Ces événements ont un peu perturbé notre lucidité, et pourtant il aurait fallu qu'elle fut à son maximum. Et nous prenons une direction qui n'est pas la meilleure.
Nous sommes assaillis de conducteurs qui veulent nous mener à bon port. Un garçon, probablement ferrailleur (employé?) se propose d'aller vider son triporteur plein de ferrailles et de prendre sa voiture pour nous conduire à destination, un autre , mais travaillant en Allemagne et donc doté d'une Audi, s'arrête , traverse la route pour venir discuter et nous convaincre que notre projet est irréaliste et que je me trompe sur la distance à parcourir , il a raison le bougre, puisque nous ne sommes pas sur la bonne route, mais je n'en suis pas encore rendu compte.
Nous progressons malgré tout et ce ne sont que des "hello" de la part de tous les garçons ou hommes que nous croisons. Pour les fillettes, jeunes filles et femmes , il y a clairement plus de réserve.
Nous progressons sur le réseau secondaire et parfois la route manque de bitume, mais ne manque pas de poussière . La région que nous traversons , pas très éloignée de la capitale Tirana, est éventrée par de très grosses carrières ce qui n'apporte pas grand chose au paysage, mais apporte un trafic de camions important. 
Sont également implantées des usines de ciments. Mais nous avons aussi vu des ateliers artisanaux de fabrication de chaux, au bois  fonctionnant sur des principes millénaires ainsi qu'une briqueterie fonctionnant elle aussi sur des méthodes ancestrales.
Dans la campagne la traction asinaire  n'a pas complètement disparue.

Ma carte ne comportant pas de courbes isométrique , j'avais mal apprécié cet élément et lorsque cela est devenu évident , il fut pris la décision de reprendre  un minibus pour gravir le 500 nouveaux mètres de dénivelé .
Là encore un poème , car ce  minibus à un grave problème de boite de vitesse entre la première et la seconde , mais bon , c'est la vie....

Pierre